INSTITUTE OF SCRAP RECYCLING INDUSTRIES, INC.
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金属交易指引
i.
请注意,交货点必须有人卸货。应特别注意门区,确保材料安全
卸载。应妥善保管,以确保材料以安全、方便的方式卸载。
买方责任:
a.
如果卖方要求在提货前预约,请提前预约。否则,作为礼貌,
向卖方通知您预期的取货时间表。
b.
拖车应称量空载和有载重量。
c.
仔细检查装运通知单,比较包装数量、密封号和重量。
d.
卸货前,如果发现重大
*
重量差异,应及时通知卖方;如有要求,
应另行称重以确定是否发生溢出或盗窃。
e.
卸货后
,将通知的和实际的重量、隔离、分类或质量之间的重
大
*
差异立即通知卖方。(注:有关处理质量问题的建议程序,
请参阅手册第
IV
部分。)
f.
卡车或拖车应完全卸载,包括任何溢出的物料,应从原始容器
中取出、称重并识别。买方应全面配合,以减少损失。
称重、装运和接收(铁路装运)
卖方责任:
a.
每个包装应单独称重,并对整个车厢称重,加以比较。协调或
解释存在的任何差异。如果车厢在恶劣天气或风中称重,应在
称重票中记录。
b.
在称重前,火车车厢应该脱开并处于静止状态(如有可能)。
c.
所有设备在装货前应进行检查,必要时进行清洁或维修,以免
损失或溢出。
d.
火车车厢应密封,所有文件上标明密封号。
e.
每件货物应附有完整的清单和装箱单。单据中应清楚地表明
每个商品的订单编号、出货数量、包装的数量和类型以及每个
包装的毛重、皮重和净重。这些详细信息应放在信封中,并附
在车厢内壁上。如果做不到,在发货当天将完整的单据邮寄给
买方。
f.
不同的批次应始终妥善隔离和隔断,避免混杂。每个包装应
做好标记,帮助在接收点进行适当的识别和隔离。
g.
请注意,交货点必须有人卸货。应特别注意门区,确保材料
安全、迅速地卸载。
买方责任:
a.
在称重前,火车车厢应该脱开并处于静止状态(如有可能)。
b.
仔细检查装运通知单,比较包装数量、密封号和重量。
c.
卸货前
,如果发现重大
*
重量差异,应及时通知卖方;如有
要求,应另行称重以确定是否发生溢出或盗窃。
d.
卸货后
,将通知的和实际的重量、隔离、分类或质量之间的重
大
*
差异立即通知卖方。(注:有关处理质量问题的建议程序,
请参阅手册第
IV
部分。)
e.
火车车厢应完全卸载,包括任何溢出的物料,应从原始容器中
取出、称重并识别。买方应全面配合,以减少损失。
称重、装运和接收(出口
/
进口装运)
卖方责任:
a.
每个包装应单独称重,并对整个集装箱称重,加以比较。如果
集装箱在恶劣天气或风中称重,应在称重票中记录。
b.
如果可能的话,集装箱和底盘应该称重,包括空载和有载重量。
c.
编制并向买方发送一份完整的清单和装箱单,其中包含订单
编号、发货物品、每种商品的包装数量和类型,以及每个包装
的毛重、皮重和净重以及密封号。
d.
如果是根据信用证装运,要密切注意所有条款。
e.
在所有集装箱门上加上密封,并在文件上注明密封号。
f.
材料和包装应妥善存放和支撑,防止在运输过程中发生移动。
g.
请注意,交货点必须有人卸货。应特别注意门区,确保材料安全
卸载。应妥善保管,以确保材料以安全、方便的方式卸载。
买方责任:
a.
如果可能的话,集装箱和底盘应该称重,包括空载和有载重量。
b.
仔细检查装运通知单,比较包装数量、密封号和重量。
c.
卸货前
,如果发现重大
*
重量差异,应及时通知卖方;如有要求,
应另行称重以确定是否发生溢出或盗窃。卖方应有机会任命一
名检货员或代表,以核实重量。
d.
卸货后
,将通知的和实际的重量、隔离、分类或质量之间的重
大
*
差异立即通知卖方。(注:有关处理质量问题的建议程序,
请参阅手册第
IV
部分。)
e.
集装箱应完全卸载,包括任何溢出的物料,应从原始容器中
取出、称重并识别。买方应全面配合,以减少损失。
*
就本节而言,“重大”一词的含义应由买方和卖方之间的协议
确定,具体取决于商品及其价值。